Códigos de colores estándar para cascos industriales
A excepción de los trabajadores de Network Rail, cuyas obras solo permiten cascos de seguridad blancos y azules, todas las demás obras de construcción -nuevas y existentes- deberán cambiar los colores de los cascos en función de la función que desempeñe el usuario en la obra.
El sistema de codificación por colores se puso en marcha en abril de 2016 y está diseñado para identificar a los trabajadores por su cualificación en materia de seguridad. Cada color de casco tiene un significado diferente, y es importante que tomemos nota.
El sistema pretende reducir los peligros in situ facilitando la identificación de la experiencia y los conocimientos de cada persona en una obra. Los que hayan recibido formación en primeros auxilios y los bomberos llevarán pegatinas en el casco para identificarlos fácilmente.
Negro: SupervisoresAzul: Inexpertos/Visitantes/Cualquier otroVerde: Socorrista (con pegatina)Naranja: Lanzador o SeñalizadorRojo: Jefe de bomberos (con pegatina)Blanco: Jefe de obra/operario competente/alguacilAmarillo: Bob el Constructor. ¿Podemos llevarlo? No, no podemos.
Si estás en la obra y necesitas desplazar una tonelada de ladrillos o levantar una viga para colocarla en su sitio, tienes que buscar un casco naranja. Este personal será el que esté formado, cualificado y autorizado para eslingar los pesos que haya que levantar. Eslingar no es un trabajo fácil y requiere destreza y formación para garantizar que los pesos se distribuyen uniformemente y que la elevación es segura.
¿Qué significan los colores de los cascos de obra?
Blanco para supervisores, capataces e ingenieros. Marrón para soldadores y personas que trabajan con altas temperaturas. Verde para inspectores de seguridad y, ocasionalmente, nuevos trabajadores. Amarillo para los que mueven tierra y los trabajadores en general. Azul para carpinteros, técnicos y trabajadores temporales.
¿Qué significa sombrero azul en el sitio?
Del mismo modo, los sombreros azules indicarán a los visitantes, que pueden estar especialmente expuestos a los peligros del lugar. Identificar el nivel de responsabilidad y la función de cada persona en las obras reducirá la confusión, definirá claramente la jerarquía de los trabajadores y ayudará a minimizar los posibles peligros.
¿Cuál es el código de colores de los cascos?
Amarillo: El amarillo es el color de los trabajadores en general y de los operarios de movimiento de tierras. Azul: Los carpinteros y otros operarios técnicos, incluidos los electricistas, suelen llevar gorros azules, mientras que el naranja lo llevan los operarios de carreteras.
Significado de los colores de los cascos | Ocupaciones
Proteger a los trabajadores de las lesiones en la cabeza es un elemento clave de cualquier programa de seguridad, pero es especialmente importante y frecuente en el sector de la construcción. Aunque los cascos son un equipo de protección individual (EPI) rutinario, persisten las preguntas sobre ellos. A continuación encontrará respuestas a algunas de las preguntas que EMC escucha con más frecuencia.
R: Existen dos tipos y varias clases de calificaciones ANSI. El tipo I protege sólo la parte superior de la cabeza, mientras que el tipo II protege la parte superior y los lados de la cabeza. Los cascos de clase C no protegen de los riesgos eléctricos. Los cascos de clase G protegen contra conductores de baja tensión (hasta 2.200 voltios), y los de clase E se prueban a 20.000 voltios.
R: La norma ANSI Z89.1 exige pruebas de inflamabilidad, transmisión de fuerza, penetración en el vértice y aislamiento eléctrico para todos los cascos de Tipo I y Tipo II. Además, los sombreros de Tipo II requieren pruebas de atenuación de la energía de impacto, penetración descentrada y sujeción a la barbilla.
R: Sí, y el casco lleva estampada una fecha de sustitución recomendada. Sin embargo, no hay que fiarse demasiado de esa fecha, ya que la vida útil de un casco comienza cuando se pone en servicio. Por ejemplo, si el casco estuvo en un almacén durante un año antes de que usted lo comprara, la fecha de caducidad no será correcta. Conserve los registros de compra para demostrar cuánto tiempo ha estado en uso.
Tipos de cascos de seguridad | Códigos de color y normas
El Estándar de Formación se desarrolló en respuesta a la recomendación del Consejo de Liderazgo de la Construcción (CLC) de exigir y promover sistemas de tarjetas que lleven el logotipo CSCS, lo que ayudará a los contratistas a evaluar la competencia de los trabajadores de la construcción y su elegibilidad para trabajar in situ.
“Hemos tenido un gran debate abierto en nuestros foros de miembros de Build UK y es fantástico ver que las nuevas normas de la industria proporcionan una ayuda clara y práctica para todos los que trabajan en la obra, lo que demuestra que mediante la mejora de nuestras relaciones de trabajo y el uso de nuestra voz colectiva, podemos hacer una diferencia real en la industria”.
Señalización de seguridad y salud en las obras
El uso de cascos en las obras de construcción es vital para la seguridad, ya que el riesgo de lesiones en la cabeza puede ser extremadamente alto, incluso con todas las medidas de control necesarias. Por tanto, es fundamental que todo el mundo entienda los requisitos que los rodean, incluido el código de colores.
Los requisitos en materia de EPI se recogen en la normativa sobre equipos de protección individual de 1992. Esta normativa también se aplica a los cascos en las obras de construcción. Sin embargo, el sistema de codificación por colores más reciente fue introducido en 2016 por Build UK.
“¿Exige la ley la protección de la cabeza en las obras de construcción? En la gran mayoría de los casos sí: en casi todas las obras el riesgo de lesiones en la cabeza es tal que la ley exige protección para la cabeza.”
En virtud de la normativa sobre equipos de protección individual de 1992, los empresarios deben proporcionar cascos a quienes puedan correr el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza. Este riesgo suele ser elevado en las obras de construcción, incluso con medidas de control, por lo que casi siempre se exigen cascos.
Entre las personas que corren un riesgo más evidente se encuentran los trabajadores de las obras, pero también hay que tener en cuenta a los visitantes y a cualquier otra persona que pueda ser vulnerable. Una vez que el empresario ha identificado quién puede resultar perjudicado y cómo durante una evaluación de riesgos, debe proporcionar a estos grupos de personas cascos que cumplan las normas de seguridad de los EPI.